UR-CGW

Предназначен для перевозки и десантирования людей, грузов и военной техники на дальностях до 6000 км, а также решения специальных задач.

МОДИФИКАЦИИ.
Первые 100 серийных Ан-12, из-за стремления в максимальной степени унифицировать их с пассажирскими Ан-10, имели герметичную конструкцию средней части фюзеляжа и негерметичную - хвостовой, что неоправданно увеличивало массу планера и усложняло производство. Поэтому все дальнейшие модификации ВТС выполнялись без оглядки на своего пассажирского собрата.
В 1961 году начался выпуск самолета Ан-12А с увеличенным - до 16600 л - запасом топлива и усовершенствованными двигателями АИ-12А (4х4000 л.с.). Максимальная грузоподъемность этой машины возросла до 20000 кг.
Всего же за время активной эксплуатации были разработаны несколько вариантов:
Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП и Ан-12БП - транспортные самолеты;
Ан-12БК-ППС, Ан-12БК-ИС и Ан-12ПП - самолеты РЭБ;
Ан-12БП "Циклон" - самолет метеолаборатория.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.
Крейсерская скорость 535-550 км/ч;
Скороподъемность 10 м/с;
Посадочная скорость 200 км/ч;
Практический потолок 10200 м;
Максимальная дальность полета с нагрузкой 20000 кг - 3600 км;
Перегоночная дальность 6200 км;
Длина разбега/пробега 700/500 м;
Потребная длина ВПП 2200 м.

ИСТОРИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Эксплуатирующая организация Даты приема и сдачи
в/ч 78684 19.11.1964 г. - 15.09.1967 г.
в/ч 21822 15.09.1967 г. - 02.10.1967 г.
в/ч 78684 02.10.1967 г. - 12.02.1981 г.
ОАО АК «Самара» 12.02.1981 г. - 22.12.1998 г.
АК «Тила» 22.12.1998 г. - 05.10.2001 г.
ЗАД «Армеец» 05.10.2001 г. - 05.03.2003 г.
АК «Вега Еърлайнс» 05.03.2003 г. - 22.02.2008 г.
Cargo Air Chartering (UAE) 22.02.2008 г. - 25.02.2008 г.
DS AIR INC (UAE) 25.02.2008 г. - 04.03.2008 г.
OOO «Авиакомпания «МЕРИДИАН» 04.03.2008 г. - 30.05.2012 г.
ЧАО «Авиакомпания «УКРАИНА-АЕРОАЛЬЯНС» 30.05.2012 г. - по настоящее время